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Diesel locomotive class 2062 of the...
72005
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Diesel locomotive class 2062 of the Austrian Federal Railways.
■ 1st series design in blood orange livery
■ Equipped with digital shunting coupling - more fun guaranteed
■ Motor stem and gearbox made of die-cast metal, therefore more dead weight and high tractive power
■ Rich detailing on the model with many plug-in parts and freestanding handles
Warning: Last items in stock!
Availability date:
Gauge | HO |
Operation: | DC |
Epoch | III-IV |
Railway company: | Austrian Federal Railways |
EAN/UPC | 9005033720056 |
■ Authentic light and sound functions switchable via onboard decoder
■ Clear view through the driver's cab replica
■ Buffer capacitor for uninterruptible power supply
■ With set of etched signs included
The Austrian Federal Railways procured 400 hp diesel locomotives of the class 2062 from 1958 onwards to replace the costly and personnel-intensive steam locomotives that rendered shunting services. The Jenbacher Werke in Tyrol built 65 units of this two-axle small diesel locomotive until 1966.
The locomotive was used throughout Austria for shunting and construction train services, with its eye-catching cast-iron front shields serving as ballast weights. You could find them in front of passenger trains with one or two wagons on the Lower Austrian branch lines. The last locomotives were withdrawn from regular service in 2003. However, some are still in operation today as works and construction locomotives with the class designation X262.
General data | |
Coupling | Digitally controllable |
Minimum radius | 358 mm |
Number of driven axles | 2 |
Number of axles with traction tyres | 1 |
Article number | 72005 |
Scale | H0 |
Epoch | III-IV |
Railway Company | ÖBB |
Electrical | |
Head light | Digitally switchable dual headlights |
LED head light | yes |
Additional light function | yes |
Interior lighting | Yes, LED, Digital switchable, Driver's cab lighting |
Control | DC Digital |
Digital decoder | On-Board |
Decoder-Type | On-Board |
Sound | yes |
Buffer capacitor | yes |
Measurements | |
Length over buffer | 92 mm |
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Diesellokomotive Reihe 2062 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Ausführung der ersten Bauserie in blutoranger Lackierung
■ Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
■ Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
■ Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand
■ Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok.
Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienen, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit ein bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.
Allgemeine Daten | |
Kupplung | Digital steuerbar |
Mindestradius | 358 mm |
Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
Artikelnummer | 72005 |
Spur | H0 |
Epoche | III-IV |
Bahngesellschaft | ÖBB |
Elektrik | |
Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht / digital schaltbar |
LED Spitzenlicht | Ja |
zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung |
Stromsystem | DC Digital |
Digital-Decoder | On-Board |
Decoder-Typ | On-Board |
Sound | Ja |
Pufferkondensator | Ja |
Abmessungen | |
Länge über Puffer | 92 mm |
$247.12
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