New Diesel locomotive -- Diesellokomotive -- 118 512-3 - HO - Roco Fleischmann 73896 View larger

Diesel locomotive -- Diesellokomotive -- 118 512-3 - HO - Roco Fleischmann 73896

73896

New product

Diesel locomotive 118 512 of the Deutsche Reichsbahn.

■ Model in "Sparlack" design
■ 4-axle model
■ With horizontal front handles
■ Delicately designed model with many extra applied plug-in parts - partially made of metal
■ Headlights/tail lights switchable with a DIP switch
■ With set of etched signs included

More details

$172.93 Tax excluded

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Data sheet

GaugeHO
Operation:DC
Model material:Brass
EpochIV
Railway company:Deutsche Reichsbahn

More info

The class V 180 locomotive of the Deutsche Reichsbahn was the largest diesel class ever built in the GDR. It was initially built in a four-axle version with two two-axle bogies - later, there were also 6-axle variants. The six-axle version with a low axle load of 15.6 t is still considered a masterpiece of the engineers involved. The low axle load allows for universal use, so the locomotive can also operate on branch lines. In addition to that, it also has the license to haul trains over steep railway sections. The resulting potential application area is unique among large German diesel locomotives.

Additional Information

General data

Coupling

NEM shaft 362 with close coupling mechanism

Minimum radius

358 mm

Flywheel

yes

Number of driven axles

4

Number of axles with traction tyres

1

Scale

H0

Epoch

IV

Article number

73896

Railway Company

DR

 

Electrical

Motor

5-pole motor

Head light

3 headlight, dependent on the direction of travel/2 tail lights, dependent on the direction of travel

LED head light

yes

Control

DC Analog

Interface

Electrical interface for traction units PluX22

 

Measurements

Length over buffer

224 mm

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Diesellokomotive 118 512 der Deutschen Reichsbahn.

■ „Sparlack“-Ausführung
■ 4-achsige Version
■ Mit waagerechten Griffstangen an der Front
■ Feinst detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.

Weitere Informationen

Allgemeine Daten

Kupplung

Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Mindestradius

358 mm

Schwungmasse

Ja

Anzahl angetriebene Achsen

4

Anzahl Achsen mit Haftreifen

1

Spur

H0

Epoche

IV

Artikelnummer

73896

Bahngesellschaft

DR

 

Elektrik

Motor

5-pol. Motor

Spitzenlicht

3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

LED Spitzenlicht

Ja

Stromsystem

2L Gleichstrom

Schnittstelle

Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

 

Abmessungen

Länge über Puffer

224 mm

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Diesel locomotive 118 512 of the Deutsche Reichsbahn.

■ Model in "Sparlack" design
■ 4-axle model
■ With horizontal front handles
■ Delicately designed model with many extra applied plug-in parts - partially made of metal
■ Headlights/tail lights switchable with a DIP switch
■ With set of etched signs included

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