■ 2nd class compartment coach with low class numbers
■ 1st class compartment coach still with the small roof antenna of the former train secretariat

■ Used on the connection Innsbruck – Emmerich
■ Models with extra applied handles
■ Finely detailed bogies
■ Ideal supplement to the NS class 1600, items 70160, 70161, 78161

For the 1987 summer timetable, new quality standards were set for the cross-border InterCity trains with regard to wagon material, speed and service. Trains that met these criteria were given the designation "EuroCity".
The EC 24 "Erasmus" connected the Tyrolean capital Innsbruck via Munich with Frankfurt on the Main, then along the Rhine via Emmerich with the Dutch capital Amsterdam.

Coaches of this set belonged to the standard equipment of the train and were used on the entire route. A special highlight is a dining coach from the former TEE "Rheingold" of 1983, which the DB hired especially for the introduction of the EuroCity in 1987: Only the orange Rheingold stripe was removed from two dining coaches, while the "Restaurant" lettering remained orange, making them eye-catching "splashes of colour" for more than four years, particularly on EC trains to the Netherlands.

Additional Information

------------------------------------------------------------------------------------------

Wagenset 3 mit drei Schnellzugwagen für den Eurocity 24 „Erasmus“ der Deutschen Bundesbahn.

Bestehend aus einem 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.2, einem 2. Klasse Großraumwagen, Gattung Bpmz 291.2 und einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Bm 235.

■ 2. Klasse Abteilwagen mit niedrig angeordneten Klassenziffern
■ 1. Klasse Abteilwagen noch mit der kleinen Dachantenne des ehemaligen Zugsekretariats
■ Einsatz: Innsbruck–Emmerich
■ Modelle mit separat angesetzten Griffstangen
■ Fein detaillierte Drehgestelle
■ Ideale Ergänzung zur NS Serie 1600, Art. Nr. 70160, 70161, 78161

Zum Sommerfahrplan 1987 wurden für die grenzüberschreitenden InterCity-Züge neue Qualitätsstandards bezüglich Wagenmaterial, Geschwindigkeit und Service festgelegt. Züge, die diese Kriterien erfüllten, erhielten die Bezeichnung „EuroCity“.
Der EC 24 „Erasmus“ verband die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck über München und Frankfurt am Main, dann den Rhein entlang über Emmerich mit der niederländischen Hauptstadt Amsterdam.

Die Wagen dieses Sets wurden entsprechend der verkehrlichen Nachfrage beim Lokwechsel auf die niederländische E-Lok in Emmerich vom Zugschluss bzw. der Zugspitze abgenommen. Da sie nur in Österreich und Deutschland eingesetzt waren, mussten sie keine Mehrspannungswagen sein.

Weitere Informationen