■ Small lamps
■ Driver’s cab and machine room lighting
■ Sound-synchronous shift lights in the machine room
■ ROCO Dynamic-Sound system and 16-bit sound
■ Short coupling mechanism at each end of the locomotive
■ Perfectly presented in a transparent box

The Ae 3/6ˡ came into operation between 1921 and 1929 and were in regular service for over 70 years. Initially used for the high-quality express train transport on the east-west axis, the machines also proved their worth in regional, postal and goods train services. They were found in all three parts of the country and on all railway lines - with the Saint Gotthard route being rather an exception. Only at the very beginning, the SBB used the Ae 3/6ˡ on mountain lines, afterward, only in exceptional cases.

Additional Information

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Edition-Modell!

■ Komplette, höchst aufwendige, Neukonstruktion mit sehr feiner Nachbildung des Buchli-Antrieb
■ Feinste und völlig neu konstruierte Speichenräder
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Modell in Ausführung aus der 2. Serie
■ Gitter am Dachaufsatz aus Feinmetall
■ Kleine Lampen
■ Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
■ Sound-synchrone Schaltblitze im Maschinenraum
■ ROCO Dynamic-Sound System und 16-bit Sound
■ Kurzkupplungs-Kinematik an beiden Enden
■ Perfekte Präsentation in Glasklarbox

Die Ae 3/6ˡ kamen zwischen 1921 und 1929 in Betrieb und standen über 70 Jahre im regulären Einsatz. Zunächst im hochwertigen Schnellzugverkehr auf der Ost-West-Achse eingesetzt, bewährten sich die Maschinen auch im Regional-, Post- und Güterzugdienst. Sie waren in allen drei Kreisen der SBB und auf allen Strecken anzutreffen, wobei die Gotthardstrecke eher eine Ausnahme bildete, kamen die Ae 3/6ˡ „am Berg“ ganz zu Beginn und danach nur noch in Ausnahmefällen zum Einsatz.

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