The foundation stone for this rail route between Hungary and Austria was laid 150 years ago. On 15th October 1872, Emperor Franz Joseph I issued the concession for the construction of a railway line from Raab (Győr) via Ödenburg (Sopron) to Ebenfurth in Lower Austria. In 1876, the route between Raab and Ödenburg was opened, and the remaining section to Ebenfurth was opened in 1879. The entire line has been electrified since 1988.
The Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG, known today as the Raaberbahn (or GySEV in Hungary), connects the two countries Austria and Hungary, and is still an important public transport connection today. In honour of the anniversary, the 470 504 was given a striking advertising design in May 2022.

Additional Information

------------------------------------------------------------------------------------------

Elektrolokomotive 470 504 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).

■ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
■ Aufwendige Bedruckung im Jubiläumsdesign „150 Jahre GYSEV“
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Z21 Führerstand verfügbar
■ In Kooperation mit Loc & More

Vor 150 Jahren wurde der Grundstein für diese Bahnverbindung zwischen Ungarn und Österreich gelegt. Am 15. Oktober 1872 erteilte Kaiser Franz Joseph I. die Konzession für den Bau einer Bahnstrecke von Raab (Győr) über Ödenburg (Sopron) bis Ebenfurth in Niederösterreich. 1876 wurde die Strecke zwischen Raab und Ödenburg eröffnet, 1879 folgte der restliche Abschnitt bis Ebenfurth. Seit 1988 ist die gesamte Strecke elektrifiziert.
Die Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG, heute als Raaberbahn (in Ungarn GySEV) bekannt, verbindet die beiden Länder Österreich und Ungarn und agiert nach wie vor als wichtige Verbindung im öffentlichen Verkehr. Zum Jubiläum erhielt die 470 504 im Mai 2022 ein auffallendes Werbedesign.

Weitere Informationen