The set contains two 2nd class compartment coaches, type Bmz, and a half baggage coach with half windows, type BDmsz.

When the Austro-Takt was introduced, three express trains were offered as fast daily connections from Vienna to Switzerland in the early 1980s. The train "Lake Zurich" terminated in the City of Zurich, which gave it its name.
With the timetable change in May 1987, the European Railways introduced the new train category "EuroCity". These were international train connections that had to fulfil specific quality criteria regarding travel time and rolling stock. The express train "Zürichsee" became the Eurocity "Maria Theresia" due to the changeover.

Additional Information

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Wagenset 1 mit drei Eurofima-Schnellzugwagen für den Eurocity 60 „Maria Theresia“ der Österreichischen Bundesbahnen.

Bestehend aus zwei Abteilwagen 2. Klasse, Gattung Bmz, und einem Halbgepäckwagen mit Halbfenstern, Gattung BDmsz.

■ Wagen im Zustand um 1989
■ Ein Wagen in blutorange/umbragrauer Farbgebung
■ Zuglauf Wien Westbf–Zürich HB
■ Wagen erstmals mit bedruckten Bremshebeln und technischen Anschriften am Grundrahmen

Im Zuge des Austro-Takts wurden Anfang der 1980er Jahre drei Expresszüge als schnelle Tagesverbindungen von Wien in die Schweiz angeboten. Der „Zürichsee“ endete in der ihm namensgebenden Stadt Zürich.
Mit Fahrplanwechsel im Mai 1987 wurde seitens der Europäischen Eisenbahnen die neue Zuggattung „EuroCity“ eingeführt. Dabei handelte es sich um international verkehrende Zugsverbindungen, welche gewisse Qualitätskriterien bezüglich Fahrzeit und Wagenmaterial zu erfüllen hatten. Der Expresszug „Zürichsee“ wurde im Zuge der Umstellung zum Eurocity „Maria Theresia“.

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